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                                                              特斯拉頻調價引眾議:遵守契約精神or照顧老車主心情

                                                              本文由:李素华 编辑 2019年07月17日 2:10 宏观经济30200 ℃

                                                              【微信浮窗功能】

                                                              除了價格調整外△♂,特斯拉的產品矩陣也進行了精簡▽,如上述未提及的Model 3后驅長續航版▽,以及Model S和Model X的標準續航版〇△,已經從官網下架﹡?∴。對此♀,特斯拉銷售人員告訴《國際金融報》記者☆♂,這幾個版本將停產⌒∵,現在Model 3后驅長續航版還有最後一批現車﹡⌒◇,售價40.6萬元起﹡∵△。

                                                              1在華價格調整隨着特斯拉北美市場價格的調整△♂♂,其在華價格也迎來了又一次的調整∵?△,其中Model 3所有版本車型全部降價△┊π,標準續航升級版現售價為35.59萬元♂?☆,降價2.11萬元∵□,全驅長續航版現售價42.9萬元♂,降價3.4萬元☆,高性能版現售價49.9萬元∵∵?,降價2.3萬元;Model X和Model S的長續航版都有所降價﹡△,降幅約為2.9萬元☆〇,而高性能版則相應漲價3.5萬元♂↑。

                                                              不過▽↑,或由於影響上述價格調整的主要是客觀因素♂,且降價幅度仍未觸及到老客戶的敏感神經△△↑,對於特斯拉此前搖擺不定的定價策略〇,老客戶都予以包容┊π。

                                                              老車主派則認為∵﹡,談契約精神的都是「站着說話不腰疼」﹡♀,一夜之間「虧損二三十萬」不是誰都能受得了π♀∵。其實♂☆⊿,不僅是中國﹡▽,美國、歐洲的特斯拉車主也有同樣的問題♂∴。不過△♂◇,部分美國車主已經能欣然接受特斯拉的定價策略〇□♀,其一是因為馬斯克並沒有「隱瞞不報」∴♂∵,他早就表示特斯拉會按照每月或者每2個月的頻率來重新審視自己的定價;其二π┊,在他們眼中?┊♂,傳統汽車也不能做到購車價不變♂◇π,其所謂的穩定定價策略是指廠商指導價穩定⌒♀,並非客戶的購車價一致☆。

                                                              但今年3月初♀,特斯拉宣布了全球大規模降價的戰略舉措□〇♂,中國大陸地區的降價力度更是空前♀。當時∟⌒☆,特斯拉大幅下調了對在華銷售的8款車型售價┊♂,其中降幅最大的是Model X P100D車型┊♂,降價達34.11萬元▽ππ。

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                                                              「老實說⊿,當你去經銷商那裡時⊙♀,你永遠不知道要花多少錢買一輛車﹡?∵!」一位網友寫道﹡┊,這個觀點也得到了其他很多網友的認可┊♂。另一位網友也對價格變動表示接受:「應該接受他們將相當頻繁地改變價格☆,就像任何其他汽車經銷商一樣〇⌒。」

                                                              查看最新行情特斯拉又調價了◇◇!美國時間7月15日晚間♂∵,特斯拉官網公布↑┊?,Model 3的起步價將從32225美元降至30315美元(約合人民幣20萬元)﹡﹡▽,Model X的起步價將從71325美元提升至75315美元(約合人民幣52萬元)□□?,Model S的起步價將從65125美元升至70115美元(約合人民幣48萬元)♀?∵。

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                                                              2018年△△?,由於關稅和匯率等因素影響?∟,特斯拉漲跌幅很大〇,最高漲價幅度達到25.66萬元∵〇,最高降幅也近10萬元﹡?。

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                                                              至於此次調價的原因┊,特斯拉在一份聲明中表示:「我們還在調整定價∵,以繼續提高客戶的承擔能力♂∵┊。為了使客戶購買特斯拉更加簡單?△⊿,我們正在標準化全球汽車產品陣容⊿☆┊,並精簡為Model S、Model X和Model 3提供的外飾套件數量♀☆。」

                                                              目前◇♀△,特斯拉的暢銷車型Model 3標準續航升級版的售價為38990美元〇⊿?,價格相比調價前下降約1000美元(約合人民幣6800元)♂⌒∴。

                                                              「兩個Model X車主之間互相比價〇,購買差價可能是一輛Model 3┊!」這不是段子☆⌒,而是真實發生在特斯拉車主身上的事〇。

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                                                              此外﹡△□,特斯拉還在調整選配◇↑▽,原本選配在Model S上的價值2萬美元的2.4秒0-60英里/小時的加速⌒﹡∟,現在標配到所有Model S和Model X的高性能版上;原本所有車型標配車漆為黑色∴⊿π,但現在變成了珍珠白☆□⊿。

                                                              對此△♂,不少人認為特斯拉的定價策略十分混亂◇♂□,甚至像是在開玩笑∟。不僅是定價∟〇,在車型版本增減上☆↑┊,特斯拉CEO馬斯克也顯得猶豫不決⊙⊿,如特斯拉在宣布放棄新推出的標準續航Model S車型的三周后☆⊿∟,又重新推出☆,如今又決定將其停產∴↑。

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                                                              特斯拉表示♂﹡↑,上述價格包括潛在的激勵措施和節省的汽油費用⊿⊿△,其中Model 3為8675美元(約合人民幣近6萬元)﹡◇,Model X為9675美元┊⌒⊙,Model S為9875美元△◇。

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                                                              ▲ 特斯拉美國Model 3預訂頁面事實上⊙▽,這已經是特斯拉近一年來第8次調整車輛售價♂。頻頻變動的售價背後或反映出特斯拉搖擺不定的定價策略⌒△。此外♀,在售價出現大幅下降時♂◇⊿,雖然能在一定程度上吸引新用戶〇△,但部分老車主的不滿也已被擺上台前↑∵,如何權衡新老用戶之間的關係並作出取捨?♂⊙,或是特斯拉未來需要考慮的問題▽。

                                                              ▲ 特斯拉中國Model 3預訂頁面不過☆∟,需要指出的是◇♂△,上述調價車型均是進口☆♂。目前〇♂⊿,Model 3國產版價格維持不變∵,為32.8萬元△⊙♀。

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                                                              ▲ 特斯拉車主拉橫幅維權然而〇┊♀,上述事件還未有進一步的說法∟,特斯拉宣布大降價僅10天就又改變主意了⊿∟﹡,決定保留更多門店☆﹡,除售價3.5萬美元的Model 3外〇◇⌒,旗下車型售價全繫上調3%△△。

                                                              那麼π,對於特斯拉以及部分造車新勢力頻繁改變售價的舉動♂⊿,你怎麼看♀↑?

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                                                              價格的極度不穩定或在一定程度上導致特斯拉2018年在華銷量不佳⊙π。公開數據顯示⊿?π,2018年第三季度♂⊙□,特斯拉在華銷量僅為3169輛∵,大幅下滑37%⊙,10月單月只銷售了211輛♂┊,驟降70%◇□。中國作為特斯拉第二大消費市場⊿,2018年銷售收入的銷售收入為17.57億美元┊⊿┊,較2017年同比下降15.4%∟。

                                                              大幅降價對尚在觀望中的新用戶來說無疑是一件好事□,但對於一些老用戶來說⊙π⊿,或難以接受?♂△。於是∵▽,曾有部分老車主去到特斯拉門店討要說法⌒⊙◇,並要求特斯拉賠償損失△〇⌒。

                                                              值得一提的是▽,這次降價並非受外界客觀因素影響⌒,而是緣于特斯拉一個新戰略——關閉部分實體門店▽☆,轉為線上銷售﹡∴,節約的成本用來降低售價〇∟。

                                                              2頻繁調價惹怒老車主近一年來⊿,特斯拉一直在不斷調整價格?∴。據《國際金融報》記者不完全統計♂﹡⊙,從去年下半年開始⌒,特斯拉已至少進行了8次大型調價π△♂,其中2018年5次∵▽﹡,2019年3次;漲價3次〇∴∴,降價4次△⊙,還有本次部分產品降價∟π,部分產品漲價□?⌒。

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                                                              對於上述事件的看法↑☆△,網上現在已經形成兩大派別:一派是「契約精神」代表△,另一派則是「老車主」代表┊⊿。在契約派看來♂▽∵,簽訂了購車協議∟,就代表協議雙方同意當時的價格〇♀∵,事後要求賠償不符合契約精神?□﹡,這一派的口號是「如果漲價了▽,老車主會退回差價嗎□⊙⌒?」

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                                                              雖然大幅降價會引發老用戶眾怒∵∟,但這確實可以吸引新用戶?∵。今年第二季度↑◇△,特斯拉的銷量頹勢扭轉∵,三款車型在全球的交付量較上一季度增長了51%↑?,創下了95200輛的紀錄△▽♀,其中Model 3約佔銷量總數的80%△,成為特斯拉銷量取得突破的關鍵⊿∵。

                                                              ( 郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。 )

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