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                                                國產皮卡乘用化突飛猛進,但這兩項屬性亟待發掘

                                                本文由:刘雨双 编辑 2019年07月07日 23:07 人物专访81463 ℃

                                                【世界遗产中国第一】

                                                一直以來皮卡的液壓助力式是不少新手司機和家用用戶所詬病的∵,低速重、高速輕⌒,一定程度影響了皮卡的乘用屬性♂♂♂,不過近幾年電動助力的皮卡開始嶄露頭角⌒﹡。目前採用電動助力的皮卡有上汽大通T60、T70、江西五十鈴鈴拓的部分款型┊⌒。

                                                我國近40年□,改革開放成就突出⊿∴,經濟突飛猛進⌒,人民生活水品日益提高♀⊙,而皮卡也在這近40年間↑⊿☆,發展迅速⌒,乘用化屬性明顯⌒⌒﹡,不少高端配置和能支持多樣生活方式的技術出現♂﹡⌒,皮卡已經不在是單一屬性的工具皮卡∴♂。

                                                一分11选5

                                                另外?,國產皮卡經歷了手動擋時代♂,到自動擋車型層出不窮◇,又從6AT佔主流到今年8AT開始登上了歷史舞台♂?。變速箱檔位的逐漸增多〇⊙,皮卡產品的舒適性越來越強⌒。長城炮系列仍然是開此先河的先鋒♂⌒。

                                                不過在筆者看來﹡〇△,雖然國產皮卡產品逐年進步﹡⊿♀,但是有一些東西相較皮卡大國來說還是有所欠缺∴﹡┊,如果未來這些配置能夠搭載在國內皮卡上∟﹡,必將進一步提高皮卡的乘用屬性♀π?。

                                                貨箱的可玩性在泰國和美國都是頗具話題性的∴,不少貨箱的新鮮玩法都源自這兩個國家♂。比如:五十鈴D-MAX的貨箱滑動托盤這項配置大大增加了拿取貨物的方便程度♀,人可以不用上貨箱就可以通過推拉托盤拿取貨物∴〇♀。GMC的多功能尾箱門道奇Ram的工具盒福特的上車梯另外一點就是皮卡的拖拽屬性☆∵,這在國內一直是空白♂♂,其實用皮卡拖車等是皮卡無限生活方式中最重要的一點♂。而這項屬性沒能在國內發展□⊙∟,其中有法規、廠家等多方面因素◇⌒。國外的許多皮卡會把拖拽列為評價這輛皮卡性能的重要指標之一∟,但是π☆□,當你問及國產主流皮卡的拖拽重量是多少時?,我想大部分人都會一臉迷茫♀▽◇,不知道自己的皮卡到底能拖多重〇┊。更重要的是♂∴◇,也沒有人知道自己拖拽是否合法⊙。

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                                                而且↑◇,大部分國產皮卡的駕駛本上是沒有準牽引總質量這一欄的□,而進口的皮卡幾乎都有這一欄♂?。筆者認為♀〇,皮卡這類具備多功能屬性的車型☆♀♂,無限種的生活方式還有待進一步發掘♂△。

                                                ( 郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。 )

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